当国内汽车市场愈发内卷，行业内的普遍共识是淘汰赛后生存下来的企业只会是少数。强大融资能力和不断向好的市场表现作为共同支撑，才能建立起可持续的势能，让企业在不断变化的局势中保持长期稳定的竞争力。

九月第一周，国内新能源汽车市场再迎变局。一个一直低调耕耘的品牌突然以前所未有的姿态站到了舞台中央，它就是北汽极狐。

上市公司北汽蓝谷9月2日公告，旗下子公司北汽新能源将通过公开挂牌，以引入战略投资者的方式增资100亿元，另以股东注资的方式增资20亿元。上述方案顺利实施后，北汽新能源将获120亿元注资。

资金实力为王

今年保持强劲动能的极狐品牌已成为北汽新能源整体快速向前的主要引擎。在当前新能源汽车行业竞争日益激烈、价格战持续的背景下，北汽新能源此次融资的成功无疑为极狐品牌的发展注入了新的活力。

作为北汽新能源旗下的高端新能源汽车品牌，北汽极狐正处于品牌形象锐化、市场规模突破的关键时期。此次融资的顺利到位，将为极狐品牌提供充足的现金流支持，确保其在激烈的市场竞争中能够灵活应对。

上百亿元的增资无疑将极大地改善北汽新能源的现金流状况。时至今日中国新能源汽车市场渗透率已经超过50%，已经没有人再怀疑新能源汽车替代燃油车的趋势。但也正因如此，中国成为世界最大和最卷的新能源汽车市场，除比亚迪、特斯拉、赛力斯等极少数企业外，其他企业均未实现盈利。

据乘联会秘书长崔东树观察，今年前五个月，汽车市场的降价车型数量已经超过去年的九成，比2022年全年还要高。消费需求放缓时，企业可能陷入卖一辆赔一辆的困境，若放弃销量则亏损更甚。历史上多个案例已经证明，资金实力是新能源汽车公司的核心竞争力，其重要性不啻于血液之于人体。

很多面临退场风险的汽车公司，不得不在价格战的泥沼中寻找脱身的办法，但卓越的融资实力让北汽新能源面对行业竞争显得更加淡定从容。2021年和2023年，北汽新能源先后通过定增方式向股东募集资金，成功募资55亿元和60亿元。最新一轮融资更是斩获120亿元巨资，资本市场对北汽新能源及旗下极狐品牌显然信心坚定。

北汽新能源副总经理、首席财务官宋军此前表示，公司融资渠道畅通，合作金融机构超过20余家，授信额度更是达到200至300亿元，足见金融机构对公司的支持充足牢固。

销量营收双赢

金融机构与资本市场的鼎力支持，成为北汽新能源销量与营收双丰收的坚实后盾。其上级公司北汽蓝谷2023年财报显示，北汽新能源全年销售新车92172辆，营业收入143.19亿元，同比增长50.50%。其中，北汽新能源的基本盘Beijing品牌电动汽车业务收入增长69%；极狐高端品牌业务收入同比增长79%。

一路高歌猛进的极狐品牌，在今年续写辉煌。上半年，北汽新能源重磅推出了极狐阿尔法S先行版PRO与阿尔法S5等多款匠心之作，深度拓展了极狐品牌的产品版图，并凭借卓越性能与前瞻设计赢得市场的广泛赞誉。

在6、7月份连续“破八”之后，极狐8月销量突破万台，1至8月销量35861台，同比增长198%，位居纯电市场新势力TOP 6。主力品牌的飞速增长带动北汽新能源销量持续突破，继7月之后，北汽新能源8月销量再创新高达13076台，1至8月累计销量52068台，同比增长12%。

北汽新能源方面表示，随着阿尔法T5及阿尔法S5车型的上市，产品市场占有率快速提升，公司盈利能力有望得到持续改善。